În procesul de galvanizare a pieselor din fier, pe lângă electrodepunerea zincului, apar adesea reacții secundare de reducere a ionilor de hidrogen și de degajare a hidrogenului.
După reducerea hidrogenului, o parte din acesta devine gaz și scapă, iar o parte din el pătrunde în rețeaua acoperirii și a metalului matricei sub formă de atomi de hidrogen, provocând deformarea rețelei, creșterea tensiunii interne a pieselor și fragilizarea acoperirii și a matricei. , care se numește fragilizare cu hidrogen.
Fragilarea prin hidrogen dăunează foarte mult proprietăților mecanice ale materialelor. Dacă nu este îndepărtat, va afecta durata de viață a pieselor și chiar va cauza accidente de deteriorare a mașinilor. De aceea, unele oteluri sau piese folosite in conditii speciale trebuie sa sufere tratament de dehidrogenare. De exemplu, piesele galvanizate utilizate în aeronave trebuie să fie supuse unui tratament de dehidrogenare. Îndepărtarea hidrogenului este necesară și pentru galvanizarea părților elastice și a oțelului de înaltă rezistență.
Eliminarea hidrogenului adoptă un tratament de încălzire pentru a elimina hidrogenul din piese. Efectul de dehidrogenare este legat de temperatura de dehidrogenare și timpul de menținere. Cu cât temperatura este mai mare, cu atât dehidrogenarea va fi mai minuțioasă. Cu toate acestea, temperatura de încălzire nu trebuie să fie prea mare. Dacă depășește 250 de grade, structura cristalină a zincului este deformată și fragilă, iar rezistența la coroziune este redusă semnificativ. În general, L90 grade ~ 230 grade, 2h ~ 3h. Temperatura de îndepărtare a hidrogenului a pieselor carburate și a sudurilor de staniu este de 140 grade ~ l60 grade, iar conservarea căldurii este de 3H.
În orice soluție de galvanizare, datorită disocierii moleculelor de apă, există întotdeauna un anumit număr de ioni de hidrogen mai mult sau mai puțin. Prin urmare, în procesul de galvanizare, precipitarea metalului la catod (reacția principală) este însoțită de precipitarea hidrogenului (reacția secundară).
Influența degajării hidrogenului are mai multe fațete, dintre care cea mai importantă este fragilizarea hidrogenului. Fragilarea prin hidrogen este unul dintre cele mai grave pericole de calitate în tratarea suprafețelor. Piesele cu degajări grave de hidrogen se pot rupe în timpul utilizării, provocând accidente grave. Tehnicienii de tratare a suprafețelor trebuie să stăpânească tehnologia pentru a evita și elimina fragilizarea hidrogenului, astfel încât să minimizeze impactul fragilizării hidrogenului.
