Tija de titan și aliajul de titan sunt importante materiale structurale metalice care au apărut în anii 1950. Printre acestea, aliajul TC4 este cel mai utilizat aliaj de titan de tip + Lu în țară și în străinătate. Datorită rezistenței sale specifice ridicate, rezistenței bune la coroziune și performanței complete excelente, este utilizat pe scară largă în industria aerospațială, mașini chimice, inginerie farmaceutică și alte industrii. Defectele comune ale aliajului TC4 includ segregarea și includerea elementelor de aliere, structura de turnare reziduală, stratul de fragilizare, fragilizarea prin hidrogen, fragilizarea și fisura de forjare.
O unitate a găsit o fisură de aproximativ 4,3 mmx0,68 mm pe suprafața unui produs prelucrat cu bară de aliaj de titan TC4 în timpul prelucrării. Pentru a analiza cauza defectului și a evita apariția unor defecte similare, autorul a folosit diverse metode de inspecție fizică și chimică pentru a analiza produsul din aliaj de titan TC4.
Procesul de schimbare a inelului de forjare al tijei TC4 este de a încălzi de două ori la 950 de grade C, de a forja materialul de tort și de a extinde materialul de tort pentru a forma materialul de inel. Defectele pot fi cauzate de fisurare din cauza procesului de forjare necorespunzător, sau de defecte metalurgice, cum ar fi incluziuni, segregare, porozitate, etc. în tija în sine, iar fisurarea poate fi cauzată de defecte metalurgice în procesul de forjare cu schimbare ulterioară.
Prin calculul teoretic, se ajunge la concluzia că proiectarea acestui set de dispozitive speciale pentru pasajul superior al unei mașini de tricotat plat computerizat este complet în conformitate cu cerințele proiectării teoretice. Prin urmare, autorul a fabricat obiectul real al acestui set de fixare și l-a instalat pe bancul de lucru al centrului de prelucrare CNC de înaltă precizie vcentei{{0}} pentru verificarea efectivă a prelucrării. Apoi puneți piesele finite ale pasajului orizontal al mașinii în mașina de măsurat cu trei coordonate pentru o măsurare precisă, iar eroarea unghiulară a celor două unghiuri incluse este în intervalul 0.2 grade ~ 0,6 grade, ceea ce îndeplinește cerințe tehnice. Deoarece acest set de dispozitive poate realiza ușor și rapid procesarea și poziționarea pieselor de pasaj fără alte mijloace de aliniere, este potrivit pentru producția în masă a pieselor de pasaj.
În funcție de caracteristicile din stânga și din dreapta ale defectului, se poate aprecia că defectul este format de titanul din burete oxidat în procesul de topire. După oxidarea slabă și topirea buretelui de titan, se formează o zonă de defect de segregare de densitate scăzută. După oxidarea severă și topirea buretelui de titan, se formează incluziuni bogate în oxigen. Acest defect este un defect metalurgic. Carbonul îmbogățit cu oxigen și o cantitate mică de azot în zona defectului vor crește duritatea și fragilizarea acestei zone și uneori vor forma faza fragilă T ^ AL. În timpul procesului de forjare la cald, capacitatea de deformare și capacitatea de coordonare a deformării din această zonă sunt foarte slabe, iar fulgii grosieri a și blocurile strălucitoare formate prin topire sunt greu de spart. Structura este ușor să fie grosieră, iar fisurile sunt ușor de produs, care sunt relativ dăunătoare materialului.
Conform procesului de topire, astfel de defecte apar ușor la fundul lingoului. Când se topește și se lovește arcul, curentul instabil de lovire a arcului este ușor de provocat ca buretele de titan împrăștiat în partea de jos să se oxideze și să se topească insuficient, formând incluziuni și zone de segregare, care nu sunt ușor de găsit în timpul detectării defectelor. Pentru a preveni deteriorarea produsă de acest defect produs, fundul lingoului va fi tăiat cu o lungime de 6% ~ 8% din diametrul nominal.
